快科技5月26日消息，特斯拉FSD（Full Self-Driving）监督版入华的消息近日引发热议。
5月21日，特斯拉通过官方社交平台发文，公布监督版FSD在全球多个市场开放。
此次同步开放的地区覆盖北美、亚太、欧洲多地，包括美国、加拿大、墨西哥、中国、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛等。
不过，FSD在中国的落地远没有想象中那么乐观。据报道，有接近特斯拉的人士向媒体透露，监督版FSD目前只有小范围局部开放使用，并未真正在中国市场开放使用。
监督版FSD此前已在国内约5000台特斯拉车辆完成灰度推送（仅将配置推送到几台服务器进行测试验证，并不保存数据到数据库），但此举还是很小范围的试验性质。
并且，6.4万元的一次性买断价格，也让它成为中国市场最贵的辅助驾驶系统。
6.4万元是什么概念？对比国内主流智驾方案，华为ADS 4.0买断价3.6万元（厂家补贴后用户实付1.2万元），小鹏XNGP 4.0和理想AD Max 3.0的定价也集中在3-3.6万元区间。
特斯拉FSD的价格几乎是国产竞品的两到五倍，但功能完整度却远不及北美版本。
事实上，FSD入华之路一波三折。2025年2月，特斯拉曾向中国地区购买了FSD的车主推送“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”功能，但业内普遍认为该版本功能大量受限，属于阉割版。
仅一个月后，就因审批原因暂停推送。2025年5月，特斯拉又向中国区部分员工车辆推送了FSD V14，但同样未能大规模铺开。
此外，特斯拉FSD推送对象限定为搭载HW4.0硬件并以6.4万元买断FSD的车辆，早期HW3.0车主无法使用。
作为补救，特斯拉计划于2026年6月底向HW3.0车主推送功能大幅阉割的“FSD V14 Lite”版本，或提供付费升级至HW4.0硬件的选项。
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